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科二考不过是不是这三点没做好

发布日期: 2019-11-08 发布者:
《科二考不过是不是这三点没做好》由石家庄平安驾校于2019年11月8日整理发布:

科二考不过是不是这三点没做好

 
这几年道路上汽车数量越来越多,随之带来的却是交通事故的增多,据了解,每年因驾驶员操作不当而造成的交通事故数不胜数,因此国家对于驾考这一块的严格度也是越来越高。
 
 
就好比驾考中全国挂科率较高的科目二而言,很多学员表示明明自己花了不少功夫下去,但依旧挂科,甚至一次比一次考得差。其实小编想对这些学员说,科目二无非就五个考试项目,如果你反复挂科,那无非是这三点要求没有做到位。
 
 
1、 离合器压不住,速度时快时慢
 
由于科目二是场地内部考试,且五项考试内容都需要用到打死方向盘的操作,因此非常考验学员对于离合器的控制度,可以说算是科二的一大重点。
 
 
学员可以仔细观察一下,大部分老司机对于离合器和刹车都是控制得十分协调的,几乎不会出现车辆异常抖动的状况,这无非是他们对于离合器已经完全熟悉了,知道离合器抬至什么状态时就不能再继续抬起。
 
 
现实中,很多学员在科二考试时离合器普遍松的过快,明明知道应该到哪个点时打死方向盘,但由于离合器压不住,速度时快时慢,从而错过了最佳打方向盘的时机,严重的甚至熄火。
 
 
因此学员在科二考试时,一定要切记将速度放慢, 只有车速慢下来,学员才不至于错过最佳打死方向盘的位置,就算车速慢下来之后方向盘打早了,学员后期还能根据情况将方向盘往反方向回调一点,还是有补救的机会的,不至于压线,如果打晚了那就真的没救了。
 
2、 不懂得如何后期修方向
 
每次驾考完后,总能听到一些学员说,自己明明是按照教练教自己的方法去打死方向盘,但却还是压线挂科了,意思就是怪教练教的不对。但小编想说,并不是教练教的方法不对,而是因为每个人望出去的点都会有稍许偏差,又或者是同一个点位,你无法保证这次座椅高度和上一次调整的一模一样,这就导致了望出去点位的偏差,这都是正常情况。
 
 
因此学员不仅要根据教练教授的方法去看点位,还要注意观察细节方法,就好比S型曲线行驶时,学员打死方向盘后可以将头伸出车窗外观察车轮距离边线的宽窄,如目测太窄可能会压线,则将方向盘往反方向打90°进行调整。
 
3、 陌生的环境和车子不适应
 
最后一点也是很多学员在考前会担心的一个点,驾考中心的场地与驾校大不相同,因此学员突然换了一个环境操作很有可能会不适应。
 
 
为了避免不适应导致的挂科,小编建议学员们如果有机会的话尽量提前去熟悉考场,多看看考场内部其他考生是如何操作的,甚至可以和别的驾校交换车辆来练习,这些都能加强你熟悉陌生车辆的能力。
 
 
除此之外,学员在临考前的心态也至关重要,一个良好的心态固然能为让考试更顺利,因此学员还要学会自我调节,克服恐惧的心理。
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